設(shè)備潤滑油中的水分有什么危害？
來源：本站 作者：admin 時(shí)間：2021-07-15 03:15:43 點(diǎn)擊：1988
設(shè)備潤滑油中的水分有什么危害？
潤滑油中的水分不僅對(duì)設(shè)備零部件有危害，還對(duì)潤滑油也會(huì)產(chǎn)生不良影響。很多人都不知道自己設(shè)備里的水分已經(jīng)存在了很久了，甚至超過了指定含量的N倍，那么主要表現(xiàn)在什么方面呢？
潤滑油中的水分不僅對(duì)設(shè)備零部件有危害，還對(duì)潤滑油也會(huì)產(chǎn)生不良影響。很多人都不知道自己設(shè)備里的水分已經(jīng)存在了很久了，甚至超過了指定含量的N倍，那么主要表現(xiàn)在什么方面呢？
（1）水分會(huì)導(dǎo)致油品過早老化，特別是在存在銅、鉛、錫這些催化金屬的情況下，會(huì)使?jié)櫥脱趸俾食杀对鲩L；
（2）某些添加劑如抗磨劑、極壓劑、酚類抗氧化劑等都很容易被水水解，水分會(huì)導(dǎo)致這些添加劑失效；
（3）潤滑油氧化會(huì)生成酸性物質(zhì)，這些酸性物質(zhì)本身對(duì)金屬部件有一定的腐蝕作用，而水分的存在會(huì)加速腐蝕過程，導(dǎo)致設(shè)備零部件過早失效。
雖然某些合成潤滑油的確比礦物油具有更強(qiáng)的處理水的能力，并且適用于潮濕和高溫環(huán)境惡劣的情況，但并不代表水分不會(huì)對(duì)這些油產(chǎn)生負(fù)面影響。合成油只是能夠延長換油時(shí)間，也不能徹底解決水分污染帶來的不良影響，因此最好的辦法是首先從源頭上控制，預(yù)防水分進(jìn)入潤滑系統(tǒng)才是最好的對(duì)策。
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一、 選擇化工設(shè)備潤滑油主要原則
為降低能量消耗，應(yīng)該以保證設(shè)備零件安全運(yùn)轉(zhuǎn)條件為前提，優(yōu)先選用相對(duì)來說黏度最小潤滑油。在高速輕負(fù)荷條件下工作的摩擦零件，應(yīng)以黏度比較小的潤滑油為優(yōu)選；對(duì)在低速度重負(fù)荷條件下工作的摩擦零件，應(yīng)該以黏度最大的潤滑油為優(yōu)先選用。對(duì)于在溫度較低環(huán)境下運(yùn)行的摩擦零件，應(yīng)該以黏度比較小、凝固點(diǎn)低的潤滑油為首要選擇；對(duì)運(yùn)行在溫度比較高的環(huán)境下的零件，選用潤滑油應(yīng)該黏度大。對(duì)于有沖擊負(fù)荷及往復(fù)運(yùn)動(dòng)損耗的摩擦零件，應(yīng)該選用黏度較大黏度大的潤滑油。
二、 化工機(jī)械設(shè)備潤滑油使用現(xiàn)狀
1.設(shè)備運(yùn)行功率比較大
由于化工設(shè)備功率一般比較大，而且環(huán)境惡劣，化工設(shè)備損壞率較高。此情況，就必須進(jìn)行停機(jī)維修，不但造成直接性經(jīng)濟(jì)損失，還會(huì)造成由于設(shè)備停滯而造成間接損失。
2.設(shè)備潤滑用油與實(shí)際需要不同步
現(xiàn)代越來越先進(jìn)的機(jī)械技術(shù)，使機(jī)械潤滑油更新?lián)Q代也在加快，潤滑油品種也在不斷地增加。但實(shí)際工作當(dāng)中，潤滑油選用一般是按機(jī)械設(shè)備使用說明書，雖有普遍適應(yīng)性，但難以適應(yīng)特殊環(huán)境中工作設(shè)備。比如，在設(shè)備處于超負(fù)荷工作時(shí)，可能就不太適合。即：機(jī)械設(shè)備的潤滑標(biāo)準(zhǔn)或潤滑級(jí)別，須根據(jù)化工設(shè)備的具體使用環(huán)境或使用條件，加以科學(xué)分析后進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。
3.油品缺乏科學(xué)依據(jù)
潤滑油在使用過程中可能會(huì)受到氧化、催化、灰塵等環(huán)境因素的影響而造成質(zhì)量不斷下降、變質(zhì)甚至于不能滿足設(shè)備的潤滑效果，這時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。但需要看到的時(shí)，換潤滑油過于頻繁，也會(huì)造成浪費(fèi)油品而增加成本。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在我國，以有超過80%以上的化設(shè)備故障都是由于潤滑油變質(zhì)而造成。因此準(zhǔn)確、合理的換油，對(duì)于保證化工設(shè)備的潤滑質(zhì)量至關(guān)重要。雖然依靠個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，能夠節(jié)省一些成本。但因沒有確定潤滑油的換油時(shí)間的科學(xué)依據(jù)，常會(huì)因人為判斷的失誤而增加了設(shè)備的磨損。
三、 化工潤滑管理的基本任務(wù)
化工企業(yè)需設(shè)立適當(dāng)?shù)臐櫥芾斫M織機(jī)構(gòu)，配備必要的專職或兼職潤滑管理技術(shù)人員。要合理分工、職責(zé)明確、建立潤滑管理制度，運(yùn)用科學(xué)的潤滑技術(shù)。
潤滑管理工作的基本內(nèi)容如下。
1.確定潤滑管理組織、擬定潤滑管理的規(guī)章制度、崗位職責(zé)條例和工作細(xì)則。
2.貫徹設(shè)備潤滑工作的“五定”管理。
3.編制設(shè)備潤滑技術(shù)檔案（包括潤滑圖表、卡片、潤滑工藝規(guī)程等），指導(dǎo)設(shè)備操作工、維修工正確開展設(shè)備的潤滑。
4.組織好各種潤滑材料的供、儲(chǔ)、用。抓好油料計(jì)劃、質(zhì)量檢驗(yàn)、油品代用、節(jié)約用油和油品回收等幾個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)行定額用油。
5.編制設(shè)備年、季、月份的清洗換油計(jì)劃和適合于本廠的設(shè)備清洗換油周期結(jié)構(gòu)。
6.定時(shí)檢查化工設(shè)備的潤滑狀況，并且及時(shí)解決設(shè)備潤滑系統(tǒng)所存在的問題。
7.采取措施，防止設(shè)備泄漏?？偨Y(jié)、積累治理漏油經(jīng)驗(yàn)。
8.組織潤滑工作的技術(shù)培訓(xùn)，開展設(shè)備潤滑的宣傳工作。
9.組織設(shè)備潤滑有關(guān)新油脂、新添加劑、新密封材料、潤滑新技術(shù)的試驗(yàn)與應(yīng)用，學(xué)習(xí)，推廣國內(nèi)外先進(jìn)的潤滑管理經(jīng)驗(yàn)。
四、 有效完成化工設(shè)備潤滑保養(yǎng)
1.選用高性能高質(zhì)量潤滑油，減少化工設(shè)備維修次數(shù)
成為當(dāng)今機(jī)械設(shè)備的主要發(fā)展趨勢是體積小、效率高、使用壽命長。如今的潤滑油中，大多會(huì)添加高效添加劑。常見的有：硫，磷、氯等極性物質(zhì)。這些極性物質(zhì)在與金屬表面進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)后，可形成化學(xué)吸附膜。這使得新一代的潤滑油不同于傳統(tǒng)潤滑油的使用機(jī)理。在傳統(tǒng)選擇方法上，設(shè)備潤滑油是依靠節(jié)線的速度來選擇潤滑油的粘度。這種方法的中心要求是能夠確保把足夠的油帶到設(shè)備嚙合部位，以便形成油膜。該方法適用于純礦物油選油，但不適用于加有積壓添加劑的油。后者因其吸附機(jī)理變化，其化學(xué)吸附膜也要比之前的吸附能力提高6 到10 倍，故依靠節(jié)線速度選擇潤滑油粘度已經(jīng)不合適
2.使用多級(jí)油潤滑，減少初期磨損
化工在設(shè)備使用多級(jí)油后，可使油迅速達(dá)到任何需要潤滑部位。因該種方法，油能改善油品粘溫性，既能保證高溫時(shí)油品的足夠粘度、潤滑性能，又能使?jié)櫥偷牡蜏卣扯认鄬?duì)較低，能夠較快的被送至被潤滑部位。一可減少磨損，二可節(jié)約能源。多級(jí)油還有“能夠使化工設(shè)備溫度環(huán)境更加不受限制，避免季節(jié)性換油； 能夠降低燃料的消耗；軸承潤滑良好，油耗量較低”等優(yōu)點(diǎn)。
3.推廣使用固體潤滑劑
固體潤滑實(shí)質(zhì)上是利用固體粉沫，薄膜式某些整體材料的原理，在到減小齒輪間摩擦，以減少磨損。在固體潤滑中，鑲嵌軸承優(yōu)點(diǎn)是壽命長、防污染、耐高溫等。且不需要在工作時(shí)加油潤滑。低速、重載、往復(fù)運(yùn)動(dòng)不易形成油膜的場所或不能使用油、脂、高溫、低溫等不同強(qiáng)介質(zhì)場所以及不同工況，如都可以應(yīng)用。
五、 油品傳感器監(jiān)測系統(tǒng)專家結(jié)語
潤滑油是設(shè)備的血液，相對(duì)應(yīng)的潤滑管理是企業(yè)、特別是化工企業(yè)設(shè)備管理當(dāng)中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。該項(xiàng)管理的效果，可能會(huì)直接影響化工生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和生產(chǎn)成本。智火柴油品傳感器監(jiān)測系統(tǒng)專家建議必須重視潤滑管理。做好潤滑管理，是進(jìn)一步地提高化工企業(yè)的效益的有效途徑之一，與加強(qiáng)生產(chǎn)工藝管理同樣重要，不要因?yàn)橐粫r(shí)疏忽給企業(yè)的高價(jià)值設(shè)備帶來不必要的耗損，甚至停機(jī)造成企業(yè)的生產(chǎn)停滯和人員的安全威脅。
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